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第250章 意外惊喜
“严肃的说，这是一件本来不应该发生的事情，但是要知道这是一级方程式比赛，尽管我们都是在以最高水平在进行工作，但是有些事情还是偶尔会发生的。”
马龙接着表示道：“最初我还不确定到底发生了什么事情，我当时突然感觉赛车后部一下变空了，
这也是我立即向车队表现歉意的原因，随后我就看到了掉下来的车轮，我知道自己突然对赛车失去控制的原因了。”
不过马龙对于明日的正赛还是保持着非常积极的心态：
“如果非要从坏事中寻找好的一面，那就是我今日为自己节省下来几套全新的轮胎，明日的正赛我将只有一个方向，那就是不断向前。”
车队领队陈楚朗表示很难在第一时间搞清楚马龙赛车轮胎脱落的具体原因所在：
“我们下来之后需要仔细研究下到底发生了什么事情，很可能是右后轮的固定螺丝存在一些问题，今天晚上我们需要仔细找出问题的所在，并确保类似的事情不会再重复发生。”
红虎车队的安塞特再次拿下了杆位，而在第二节排位赛中出车祸的枭龙车手成风则拿下了另一个头发的发车位，红虎车队的另一位车手魏魄排在第三位。
红虎的安塞特认为本赛季，他的第八个杆位是在多变的天气下，掌握好了时机才得到的，并不是大家看的那么容易。
安塞特表示，他在第一节的感觉不是那么好，第二节的时候他对线路做了一些改变。
“总的来说，还是很困难的，第一节和第二天的天气状况很差，而且赛道干的很快，半雨胎显得很挣扎，当时我只想着进入第三节就好。
刚开始的时候感觉不好，但是随后第二节我们的情况就好多了，我重新在这里找到了更好的线路，
第三节的时候我们确定可以使用干胎了，但也知道比赛会持续到最后一圈才见分晓。”
安塞特还表示，因为缺乏干地练习，所以他们才会在排位赛的时候还没有找到最好的设置。
“我昨天和今天上午都不怎么高兴，但是随后我们找到了正确的途径，特别是赛道干了之后，我们最后一圈的感觉很好，时机很对。
第三节排位赛的前两圈我就在试着摸索线路，提升胎温，成风就在我前面几秒，我看到他最后的锁死，我很高兴赛车最后感觉很好，明天的情况会很复杂，这是一场漫长的比赛。”
而枭龙车队的成风则是在第二节排位赛结束的时候遇到了一场车祸。
他和北极星车队的纳马尔在第二节排位赛的回场圈发生了碰撞，这让四冠王的赛车受损。
“这是相当严重的车祸，尤其是他，我很庆幸没有发生大事故，这很走运了。”
当时在最后一圈飞驰圈中，成风超过了纳马尔，但是在随后的回场圈中北极星车手反超引发了事故。
“第二家排位赛我的冲刺圈快要完成了，我看到北极星的赛车跑的很慢，我尝试超车，我承认为此损失了不少时间，
当我出1号弯角的时候我看到他（纳马尔）快速接近，他绕开我，我没有改变方向，他尝试着切入我的路线，我不知道他是否是故意的。”
成风表示他的赛车是在受损的情况下跑完第三节排位赛的。
“前鼻翼受损严重，侧向和前悬挂也有点问题，前悬挂的链接破了。一旦挥旗后，红灯就点亮，意味着这一节比赛结束了，这个事故本来不该发生的。”
另一位红虎车手魏魄明天将从第二排起步，建州人表示，尽管他没有拿下杆位，复制练习赛中的优势，但是他对夺冠还是很有信心的。
魏魄承认，自己在排位赛最后阶段有点激进，
“第三节比赛很紧张，我想自己大概有点过头了，感觉还不错，但是比赛中你不知道什么时候会下雨，你总要做的更好些，每一圈都很重要。”
不过他表示车队不会因此失望。因为他们的竞争对手枭龙的另一位车手段天才仅仅排在13位。
“让我们看看明天还会发生什么，我们还算顺利，不然就会出现段天才那样的惨剧，我期待我明天能很好的追上前面的人，赢得一场好比赛。”
枭龙车队的鹿城帅哥段天才本来一度形势大好，但是在第二节排位赛中他因为策略上的失误浪费了好局，最终无缘第三节排位赛仅仅排名第13位。
赛后段天才对于这样的结果表示震惊和失望，他责怪自己犯了本不该犯的错误。
段天才在夏休期之前的最后一站比赛镇州大奖赛中获得冠军，本次大奖赛鹿城帅哥本来希望能够延续这样的势头继续缩小与领先者安塞特之间的差距。
今日的排位赛中，段天才在第一节排位赛中发挥正常一度排名榜首，第二节排位赛中他的第一个单圈也是做得非常出色，
但是随后他选择减速冷却轮胎准备第二个冲刺圈，但是没有想到此时时间已经不够了，在其他车手纷纷作出最快单圈的情况下，段天才最终被挤出了前十。
赛后段天才对于这样的结果是欲哭无泪，在接受媒体电视台采访时他沮丧的表示道：
“这完全是一个误会，在跑完第一圈后，我开始冷却轮胎让温度降下来，当时我没有想到自己接下来已经没有时间再跑一圈了。
当时赛道正变得越来越干，很多辆赛车呼啸而过，所以我就被淘汰了。这真的让人感到非常失望，要知道当我跑完一圈之后，我排在了第二或第三快的位置。”
段天才主动将责任揽到了自己的肩上：“我失去了再跑一圈的机会，这真的令人感到非常震惊和失望，完全出乎了我的预料。
在第一节排位赛我比其他任何一个车手都要更快一些，因此在第二节排位赛出局出局完全是一个错误，
显然当时我应该保持继续推进，但是我没有意识到这一点，我认为自己还有继续跑圈的机会。”
尽管失望透顶，但是段天才对于明日的正赛还是抱有非常积极的心态：
“我们在赛前准备了一套在干燥环境下比赛的方案，目前我们的赛车速度非常快，在之前的每次练习赛中我们都能够排名前列，车队真的非常具有竞争力，
马龙接着表示道：“最初我还不确定到底发生了什么事情，我当时突然感觉赛车后部一下变空了，
这也是我立即向车队表现歉意的原因，随后我就看到了掉下来的车轮，我知道自己突然对赛车失去控制的原因了。”
不过马龙对于明日的正赛还是保持着非常积极的心态：
“如果非要从坏事中寻找好的一面，那就是我今日为自己节省下来几套全新的轮胎，明日的正赛我将只有一个方向，那就是不断向前。”
车队领队陈楚朗表示很难在第一时间搞清楚马龙赛车轮胎脱落的具体原因所在：
“我们下来之后需要仔细研究下到底发生了什么事情，很可能是右后轮的固定螺丝存在一些问题，今天晚上我们需要仔细找出问题的所在，并确保类似的事情不会再重复发生。”
红虎车队的安塞特再次拿下了杆位，而在第二节排位赛中出车祸的枭龙车手成风则拿下了另一个头发的发车位，红虎车队的另一位车手魏魄排在第三位。
红虎的安塞特认为本赛季，他的第八个杆位是在多变的天气下，掌握好了时机才得到的，并不是大家看的那么容易。
安塞特表示，他在第一节的感觉不是那么好，第二节的时候他对线路做了一些改变。
“总的来说，还是很困难的，第一节和第二天的天气状况很差，而且赛道干的很快，半雨胎显得很挣扎，当时我只想着进入第三节就好。
刚开始的时候感觉不好，但是随后第二节我们的情况就好多了，我重新在这里找到了更好的线路，
第三节的时候我们确定可以使用干胎了，但也知道比赛会持续到最后一圈才见分晓。”
安塞特还表示，因为缺乏干地练习，所以他们才会在排位赛的时候还没有找到最好的设置。
“我昨天和今天上午都不怎么高兴，但是随后我们找到了正确的途径，特别是赛道干了之后，我们最后一圈的感觉很好，时机很对。
第三节排位赛的前两圈我就在试着摸索线路，提升胎温，成风就在我前面几秒，我看到他最后的锁死，我很高兴赛车最后感觉很好，明天的情况会很复杂，这是一场漫长的比赛。”
而枭龙车队的成风则是在第二节排位赛结束的时候遇到了一场车祸。
他和北极星车队的纳马尔在第二节排位赛的回场圈发生了碰撞，这让四冠王的赛车受损。
“这是相当严重的车祸，尤其是他，我很庆幸没有发生大事故，这很走运了。”
当时在最后一圈飞驰圈中，成风超过了纳马尔，但是在随后的回场圈中北极星车手反超引发了事故。
“第二家排位赛我的冲刺圈快要完成了，我看到北极星的赛车跑的很慢，我尝试超车，我承认为此损失了不少时间，
当我出1号弯角的时候我看到他（纳马尔）快速接近，他绕开我，我没有改变方向，他尝试着切入我的路线，我不知道他是否是故意的。”
成风表示他的赛车是在受损的情况下跑完第三节排位赛的。
“前鼻翼受损严重，侧向和前悬挂也有点问题，前悬挂的链接破了。一旦挥旗后，红灯就点亮，意味着这一节比赛结束了，这个事故本来不该发生的。”
另一位红虎车手魏魄明天将从第二排起步，建州人表示，尽管他没有拿下杆位，复制练习赛中的优势，但是他对夺冠还是很有信心的。
魏魄承认，自己在排位赛最后阶段有点激进，
“第三节比赛很紧张，我想自己大概有点过头了，感觉还不错，但是比赛中你不知道什么时候会下雨，你总要做的更好些，每一圈都很重要。”
不过他表示车队不会因此失望。因为他们的竞争对手枭龙的另一位车手段天才仅仅排在13位。
“让我们看看明天还会发生什么，我们还算顺利，不然就会出现段天才那样的惨剧，我期待我明天能很好的追上前面的人，赢得一场好比赛。”
枭龙车队的鹿城帅哥段天才本来一度形势大好，但是在第二节排位赛中他因为策略上的失误浪费了好局，最终无缘第三节排位赛仅仅排名第13位。
赛后段天才对于这样的结果表示震惊和失望，他责怪自己犯了本不该犯的错误。
段天才在夏休期之前的最后一站比赛镇州大奖赛中获得冠军，本次大奖赛鹿城帅哥本来希望能够延续这样的势头继续缩小与领先者安塞特之间的差距。
今日的排位赛中，段天才在第一节排位赛中发挥正常一度排名榜首，第二节排位赛中他的第一个单圈也是做得非常出色，
但是随后他选择减速冷却轮胎准备第二个冲刺圈，但是没有想到此时时间已经不够了，在其他车手纷纷作出最快单圈的情况下，段天才最终被挤出了前十。
赛后段天才对于这样的结果是欲哭无泪，在接受媒体电视台采访时他沮丧的表示道：
“这完全是一个误会，在跑完第一圈后，我开始冷却轮胎让温度降下来，当时我没有想到自己接下来已经没有时间再跑一圈了。
当时赛道正变得越来越干，很多辆赛车呼啸而过，所以我就被淘汰了。这真的让人感到非常失望，要知道当我跑完一圈之后，我排在了第二或第三快的位置。”
段天才主动将责任揽到了自己的肩上：“我失去了再跑一圈的机会，这真的令人感到非常震惊和失望，完全出乎了我的预料。
在第一节排位赛我比其他任何一个车手都要更快一些，因此在第二节排位赛出局出局完全是一个错误，
显然当时我应该保持继续推进，但是我没有意识到这一点，我认为自己还有继续跑圈的机会。”
尽管失望透顶，但是段天才对于明日的正赛还是抱有非常积极的心态：
“我们在赛前准备了一套在干燥环境下比赛的方案，目前我们的赛车速度非常快，在之前的每次练习赛中我们都能够排名前列，车队真的非常具有竞争力，